Formålet med prosjektet er å utvikle en metode for risikoanalyse i driftsfasen, som omfatter modellering av barrierer, og som tar hensyn til operasjonelle forhold, menneskelige og organisatoriske faktorer.
Analysen omfatter både barrierer for å forhindre at uønskede hendelser inntreffer og de barrierer som skal begrense konsekvensene etter en uønsket hendelse.
Analysen er kvantitativ, og gir muligheter for å identifisere kritiske faktorer, feil og feilkombinasjoner som medfører risiko, og studere effekten av endringer som et resultat av tiltak.
Prosjektet har hatt fokus på brann og eksplosjonsrisiko i prosessområdet.
Analysen vil bidra til å gi industrien den oversikt og innsikt som regelverket (Styringsforskriften) forutsetter at industrien skal ha i forhold til barrierer, og som det er påvist i prosjektet Risikonivå norsk sokkel (RNNS) at industrien ikke har.
Arbeidet har vært utført og utføres i nært samarbeid med oljeindustrien.
Finansiering og partnere
Prosjektet er finansiert av NFR, Ptil, HSE, OLF og Statoil, og er et samarbeid mellom UiS, NTNU, Safetec og IFE.
Prosjektansvarlig: Professor Jan Erik Vinnem
Litteratur
Aven, T., Hauge, S. Sklet, S. and Vinnem, J.E. (2006) Methodology for incorporating human and organizational factors in risk analyses for offshore installations, Int. J. of Materials & Structural Reliability, 4, 1-14.
